Unibike 2017 o la invasión de la bici eléctrica
Este fin de semana Ifema abre al público general las puertas de la feria ciclista más grande de Madrid. Además de las decenas de marcas que te permiten enfrentarte cara a cara a ese lujito que estás planeando comprarte, hay montones de soluciones y propuestas interesantes que van más allá de la bicicleta: nutrición, accesorios, métodos de transporte, ciclismo urbano, patines eléctricos, rutas cicloturistas… Hemos estado y te contamos impresiones.
Parece que el boom de la cultura aero va perdiendo fuerza y este año las grandes protagonistas son las bicicletas eléctricas. Cuesta ver un expositor sin al menos una de estas entre su exposición, y algunos tienen más eléctricas que tradicionales. En realidad, el gran ganador en esta nueva ola no es ningún fabricante de bicicletas, sino Bosh, cuyas baterías Powerpack se ven en la mayoría de los modelos y parece que va a llevar la delantera en este sentido durante los próximos años. También está muy presente la moda del monoplato, y se ven colgando por todas partes casetes de piñones que parecen auténticas paellas.
Otra de las novedades, aunque en una escala mucho menor, son las gravel. Fuimos con ganas de ver si los fabricantes apuestan alto por este híbrido, probablemente con las expectativas demasiado altas, y finalmente nos decepcionaron un poco ya que apenas se presenta como un producto anecdótico. Pero para ser justos hay que decir que un número muy importante de fabricantes cuenta al menos con uno o dos modelos en la feria. Y también que, con los frenos de disco generalizándose en carretera, ahora ya se hace difícil diferenciar entre una gravel o una de carretera con horquillas anchas.
El grueso de la feria está en el pabellón 12, frente al que hay varias marcas que permiten probar bicicletas por el recinto. Dentro están las marcas más importantes y destacan los stands de MMR, Trek, Cube, con una impresionante colección de eléctricas, o BH, donde los más pretenciosos se pueden hacer con una bicicleta ¡BMW! Nos han llamado la atención marcas menos famosas como Stevens, con hasta seis modelos de gravel, Bergamont, con modelos híbridos interesantes para viajar rápido, así como el stand de Calmera, con muchas soluciones para el transporte. El stand de Bkool, pequeñito y en una esquina, tiene seis rodillos con simuladores para quienes quieran probar la experiencia.
El pabellón 14 es un poco más casual pero no por eso menos interesante. También hay varias marcas interesantes como Esmaltina, una marca italiana muy elegante con unos sillines, guardabarros y trasportines con un punto retro que son una delicia, o Genesis, con varias gravel adaptadas para grandes rutas. Al fondo hay un pequeño circuito que ha preparado Bosh para probar bicicletas.
Sin embargo, aquí quizá llaman más la atención cosas como los patines eléctricos de Kawasaki o de Run Roll, las bicicletas chopper de Ruff Cycles, los sillines clásicos Tabor, las librerías Libros de Ruta o Desnivel, una tienda de maillots clásicos firmados… En cualquier caso, nuestro favorito es el espacio central que está dedicado a cicloturismo, y donde casi todas las comunidades autónomas de España hacen propuestas para todos los niveles y todos los viajes: desde excursiones fáciles de un día, hasta grandes rutas de un par de semanas. Una de las más sugerentes es la gran ruta de los Pirineos de Girona, con 350 km entre vías verdes, carriles y carreteras; también es interesante la propuesta de Ciclamadrid, que a punto de terminar su señalización, va a ofrecer 420 km de rutas ciclables alrededor de la Comunidad de Madrid, también con vías verdes; y la ganadora, para nosotros, es la propuesta de los Caminos Naturales del Ministerio de Medio Ambiente, con miles de kilómetros señalizados por toda España.
Con solo dos pabellones, no es gran cosa, pero suficiente para pasar medio día y ponerse al día de las novedades del mercado.